高速公路波形護欄板安全性能評價(jià)標準

在我國企業(yè)現行的高速發(fā)展公路波形護欄板標準和規范中，有關(guān)高速公路波形護欄的相關(guān)研究?jì)热葜挥性凇陡咚俟方煌ňW(wǎng)絡(luò )安全教育設施設計及施工管理技術(shù)可以規范》(JTL7 074- 94)中有一個(gè)部分國家規定 ，但該內容是作為教學(xué)設計工作條件提出的，評價(jià)方式方法和評價(jià)標準均未規定。

高速公路波紋護欄板的實(shí)際防護能力、安全性能和新的結構形式?jīng)]有相應的實(shí)施標準。特別是在我國農村公路交通管理行業(yè)飛速發(fā)展，道路狀況、車(chē)輛狀況進(jìn)行不斷發(fā)生變化，新的交通網(wǎng)絡(luò )安全教育理念不斷更新的情況下 ，制訂《高速公路護欄安全技術(shù)性能分析評價(jià)企業(yè)標準》顯得尤為重要。

根據高速公路管理局關(guān)于制定《高速公路護欄安全性能評價(jià)標準》的第722號“2000”公告，本課題組根據我國目前的高速公路狀況、車(chē)輛行駛狀況和未來(lái)發(fā)展趨勢，并接近相關(guān)國際標準，制定符合我國國情的標準。

本標準的制訂原則是以提高我國社會(huì )高速公路運行實(shí)際工作情況的調研資料為基礎，以實(shí)車(chē)碰撞試驗研究數據為依據;體現以人為本的原則，既能保證企業(yè)大部分車(chē)輛的行車(chē)安全，同時(shí)可以考慮我國的技術(shù)、經(jīng)濟文化實(shí)力;既考慮 目前的現狀，同時(shí)需要考慮自己今后的發(fā)展變化趨勢 ;既符合當前我國的實(shí)際生活情況，同時(shí)我們盡可能地和國際上相關(guān)的標準管理體系接軌。

在制定本標準的過(guò)程中，對團隊的大量研究工作，以及其他相關(guān)內容的研究資料和數據，在本研究中對項目組進(jìn)行了總結，研究的公路路段涵蓋東北、華北、華東、華中、西北、最后，通過(guò)多方討論和專(zhuān)家討論確定碰撞條件。評價(jià)企業(yè)要素和指標是通過(guò)十幾次各種不同類(lèi)型的實(shí)車(chē)碰撞試驗，對乘員的各項財務(wù)指標、車(chē)輛的各項能力指標、車(chē)輛管理運行工作狀態(tài)及碰撞全過(guò)程等進(jìn)行一個(gè)全面提高統計、分析，并結合自己以前我們進(jìn)行的幾十次相關(guān)的波形護欄實(shí)車(chē)碰撞試驗所得出的結果 。

本標準定義了與高速公路波紋護欄板安全性能評價(jià)有關(guān)的術(shù)語(yǔ)，規定了實(shí)際車(chē)輛試驗條件、試驗指標控制精度、實(shí)際車(chē)輛碰撞試驗方法和評價(jià)標準。本標準不涉及波形護欄可以設置的相關(guān)研究?jì)热荨?/p>