波形護欄是半剛性護欄的主要方法。為連續結構，波形鋼護欄板相互拼接，主柱支撐。它運用土基、立柱、橫的變形來(lái)吸收磕碰導致能量，并迫使企業(yè)失控以及車(chē)輛進(jìn)行改變發(fā)展方向，回復到正常的跋涉前進(jìn)方向，避免出現車(chē)輛沖出路外，以保護自己車(chē)輛和乘客，削減事端構成的丟掉。本實(shí)用新型具有鋼材柔韌、吸收碰撞能量能力強、視覺(jué)導向功能好等優(yōu)點(diǎn)?？捎糜谛“霃角€(xiàn)，外形美觀(guān)。它可以用于小半徑曲線(xiàn)，并且可以簡(jiǎn)單地替換損傷。組合進(jìn)行波形護欄可在窄中心分隔帶上我們運用。關(guān)于社會(huì )車(chē)輛越出路(橋)外，有或許可以構成一個(gè)嚴重影響后果的區段，可選擇加強波形護欄。

波形護欄實(shí)用主義新型企業(yè)觸及到了一種通過(guò)公路管理中心作為分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者相互之間沒(méi)有固定夾放的兩根立柱可以構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路進(jìn)行正常企業(yè)營(yíng)運時(shí)，該護欄可以運用插拔立柱可方便地插入一個(gè)開(kāi)口處預先設計設置的插拔孔內，起到有效隔絕和防護技術(shù)作用，一同與公路外邊上的護欄帶相照顧，整齊劃一，美麗生活配套。當車(chē)輛碰撞時(shí)，由于波形鋼護欄板具有優(yōu)良的防撞功能和吸收能量功能，不僅是簡(jiǎn)單的破壞，而且可以對車(chē)輛和船員起到良好的保護作用。

波形護欄的材質(zhì)，波形護欄其選用鍍鋅鋼板生產(chǎn)加工制作而成，以一種波形狀的相互拼接設計而成，意圖以及主要就是為了能夠避免學(xué)生行進(jìn)中的汽車(chē)發(fā)展失控而沖出中國道路，它使用橫梁、土基、立柱的變形來(lái)吸收磕碰的能量，用這種教學(xué)方式方法迫使失控的車(chē)輛發(fā)生改變研究方向，使其具有康復到正常的行進(jìn)軌跡上來(lái)，然后我們保護對于乘客的平安，別的波形護欄還具有視線(xiàn)誘導的功用，可以與道路建設相輔相成，也比較缺乏靈活，保護也很簡(jiǎn)單，損害處簡(jiǎn)單替換。

波形護欄為公路防撞系統設施，波形護欄設計主要目的是為了可以避免出現失控車(chē)輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工制作而成，根據我國公路工程等級制度不同而選用具有不同的標準波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄及兩者相互之間沒(méi)有固定夾放的兩支護欄立柱構成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄之間。

波形護欄規格：

三波波形護欄：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm。

波形護欄雙波柱：114mm/140mm×4.5mmmm/140mm×高度。

波形護欄三波立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度。

立柱之間間距：分為2米間距和4米間距。

波形護欄連接：立柱與板連接方式有阻塊式(九孔板配套)和托架式(十孔板)兩種。波形梁護欄進(jìn)行安裝 波形梁護欄是半剛性護欄的主要表現形式，它是作為一種以波形狀鋼護欄可以相互影響拼接并由主柱支撐的連續數據結構。它采用土基堿，柱和橫梁吸收碰撞能量，并強迫車(chē)輛的控制來(lái)改變方向，以防止車(chē)輛沖出路面，保護車(chē)輛和乘客降低損失造成的損失事故發(fā)生了。波形梁護欄鋼柔相兼，具有相對較強的吸收文化碰撞產(chǎn)生能量的能力。