波形護欄系統原理：

1、公路波形護欄是半鋼護欄的主要形式，是一種連續結構，通過(guò)波形鋼護欄相互連接，并由立柱支撐。

2、公路波形護欄通過(guò)土、柱、梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車(chē)輛轉向，恢復正常行駛方向，防止車(chē)輛沖出道路，保護車(chē)輛和乘客，減少損失。是意外造成的。

3、公路波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線(xiàn)感應功能，可以配合道路線(xiàn)形，美觀(guān)，可在小半徑彎道上使用，且容易更換。

公路波形護欄的分類(lèi)：

公路波形梁護欄一般按位置和碰撞程度分類(lèi)。根據位置可分為路側護欄和中央分隔護欄。根據防撞等級的不同，可以分為a級和s級。等級S護欄為加強型，適用于在路邊特別危險的路段，A類(lèi)用于專(zhuān)用道路。

公路波形護欄材料：優(yōu)質(zhì)低碳鋼板Q235防腐處理。公路護欄柱起到防撞護欄的支撐作用.

公路波形護欄立柱的安裝：

(1)根據設計圖紙對立柱進(jìn)行鉆孔檢查，使其與道路線(xiàn)形相協(xié)調。

(2)例如，如果允許肩膀的基本條件，垂直樁應設置的打樁方法。施工應準確定位。立柱應置于設計深度的土中。當掘進(jìn)太深時(shí)，不得拔出立柱進(jìn)行矯正，將整個(gè)立柱拔出，并在基礎壓實(shí)后重新驅動(dòng)基礎。

(3)當柱體難以穿透時(shí)，可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝柱體。鉆孔方法安裝后，應在定位后，用與路基相同的材料回填，并分層夯實(shí)，回填應采用良好的材料和分層壓實(shí)(每層厚度不超過(guò)15cm)，回填密實(shí)度不小于相鄰原狀土的密實(shí)度。

(4)安裝在結構中的護欄柱在結構施工中一般接地良好。在使用預留孔基礎時(shí)，應拆除孔內雜物，吸收孔內的水，在孔底涂上瀝青，然后將柱放入柱內，以控制立柱的高度?？梢栽谥又?chē)⑷肷匙?。填砂時(shí)必須保持立柱的正確位置和垂直度。砂土搖動(dòng)后，可用瀝青密封，防止雨水滲入洞內。

(5)瀝青路面段柱體施工時(shí)，柱坑由路基至表層以下5cm用同一材料回填壓實(shí)，其余用同一材料回填壓實(shí)。

(6)立柱安裝到位，其水平方向和垂直方向形成一條平滑的直線(xiàn)。

(7)漸變段端護欄施工時(shí)，應嚴格按照設計規定的坐標控制立柱位置，并注意拋物線(xiàn)形狀。