波形護欄是高速公路防撞護欄的一種，是半鋼護欄的主要形式。波形護欄，主要目的是為了可以防止失控車(chē)輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據我國公路工程等級制度不同而采用各種不同的規格。

1、波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，是波形鋼護欄板相互拼接、立柱支撐的連續結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的物理結構變形來(lái)吸收碰撞問(wèn)題產(chǎn)生的能量，并迫使失控車(chē)輛進(jìn)行改變我們行駛方向，回復到正常的道路安全行駛方向，防止出現車(chē)輛沖出路外，以保護自己車(chē)輛和乘客，減少交通事故原因造成的損失。

3、波形梁護欄剛柔兼備，吸收碰撞能量能力強，具有良好的行車(chē)視線(xiàn)誘導功能，可與道路線(xiàn)形及各種設施相配合，外觀(guān)美觀(guān)大方，可在小半徑彎道上安裝使用。

波形護欄需要測量的標準

一、材料規格

雙波護欄：4320*310*85*3/4;

三個(gè)波浪護欄：4320 x 506 x 85 x 3/4;

雙波柱：直徑114/140mm×4.5mm×高;

三波柱：直徑114/140毫米×高度4.5毫米;

一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

以?xún)煞N方式有防阻塊和支架柱和連接到電路板。

二、標準用量

波形數據進(jìn)行分析護欄系統安全管理標準以及不同材料用量：標準段立柱之間存在間距4米，每公里用250塊護欄板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接可以通過(guò)使用螺栓(M16×170/42)250套，拼接技術(shù)設計采用螺栓(M16×35)2000套。

三、分類(lèi)等級

1.船舶提供的梁護欄位置和防撞分類(lèi)等級。

2.在不同地點(diǎn)設置路邊護欄和中央分隔欄。

3.一種文化碰撞水平可分為三個(gè)階段和S級?；h笆屬于增強級使用，A級用于專(zhuān)用道兩側特別危險的路段。

四、表面處理

1.熱鍍鋅:高速公路波形梁的鋼護欄90%以上采用熱鍍鋅技術(shù)處理，具有耐腐蝕、抗劃傷、鋅層厚、抗氧化時(shí)間長(cháng)、防腐防銹效果好的優(yōu)點(diǎn)。

2.冷鍍鋅：又稱(chēng)鍍鋅鋅層通常較薄造成嚴重腐蝕進(jìn)行預防控制效果比熱鍍鋅更糟的是，保護性壽命時(shí)間較短，差防刮，但成本管理相對來(lái)說(shuō)較低，用鍍鋅明亮的外觀(guān)設計相比。

3.噴塑：路面上可以見(jiàn)到的藍色和綠色波形護欄板均為通過(guò)此種技術(shù)工藝，耐腐蝕性強，外觀(guān)設計漂亮。