波形護欄 - 常用規格

雙波紋護欄板：4320 * 310 * 85 * 3/4;

三波波形護欄：4320*506*85*3/4;

雙波立柱：114/140mm× 4.5mm×高度;

三波立柱：114/Ø 140毫米× 4.5毫米× 高度;

一般的列距可分為2米和4米。

立柱與板子進(jìn)行相連接的方式有防阻塊式和托架式教學(xué)兩種。

波形護欄 - 編號方式

A - A - A

護欄類(lèi)型 - 防撞水平 - 柱間距和埋葬方法

公路進(jìn)行波形分析護欄代號及意義：

GR-B-4E路側b級雙波梁護欄，立柱間距4m，驅動(dòng)型

Gr-B-2E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱之間間距2m，打入式

Gr-B-4C 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-B-2C 路側B級雙波波形梁護欄，立柱之間間距2m，混凝土技術(shù)基礎

Gr-A-4E路邊A級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，行車(chē)。

Gr-A-2E 路側A級雙波波形梁護欄，立柱之間間距2m，打入式

GR-A-4C路側A級雙波梁護欄，立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-A-2C 路側A級雙波波形梁護欄，立柱之間間距2m，混凝土技術(shù)基礎

Gr-SB-4E 路側SB級雙波波形梁護欄，立柱之間間距4m，打入式

Gr-SB-2E 路側SB級雙波波形梁護欄，立柱之間間距2m，打入式

GR-A-2B1路側A級雙波梁護欄，立柱間距2m，預埋式套筒

Gr-SB-1B1 路側SB級三波波形梁護欄，立柱之間間距1m，預埋套筒式

Gr-Am-4E 分體式Am級雙波梁護欄，柱距4m，驅動(dòng)式

Gr-Am-2E 中央進(jìn)行分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱之間間距2m，打入式

GR-SBM-1B1中央隔離帶分離型SBM級三波梁護欄，立柱間距1m，預埋式套筒

Grd-Am-2E 中央進(jìn)行分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱之間間距2m，打入式

GRD-AM-1B1中隔帶組合式AM級雙波梁護欄，立柱間距1m，嵌套式

波形護欄 - 標準用量

公路進(jìn)行波形護欄板用量：標準段立柱之間間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，

防阻塊250個(gè)，連接通過(guò)螺栓M16×170/42 250套，拼接設計螺栓M16×35 2000套。

波形護欄 - 護欄分類(lèi)

波形梁護欄結構一般按設置不同地點(diǎn)和防撞安全等級來(lái)分類(lèi)。

按位置可分為路邊護欄和中央護欄。

按防撞安全等級不同可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于中國道路兩側特別重要危險的路段可以使用，A級用于通過(guò)專(zhuān)用公路。

根據防撞級別一般可分為 a 級和 b 級。A級護欄屬于加強型，適用于路側特別重要危險的路段進(jìn)行使用，B級用于通過(guò)專(zhuān)用高速公路。

波形梁護欄產(chǎn)品介紹：常見(jiàn)的路邊波形梁護欄按防撞等級分為B、A、SB、SA、SS五個(gè)等級，公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品;二波護欄板常見(jiàn)規格為4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm;三波護欄板常用技術(shù)規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm

模壓波形護欄的防腐性能較好，先熱鍍鋅，后浸漬，達到雙重防腐效果。

波形護欄 - 表面處理方式

熱鍍鋅(galvanizing) 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種可以有效的金屬防腐處理方式，主要包括用于社會(huì )各行業(yè)的金屬產(chǎn)業(yè)結構基礎設施上。將除銹后的鋼件浸泡在500℃左右熔融的鋅中，使鋼件附著(zhù)在表面的鋅層上，達到防腐的目的。熱鍍鋅處理工藝設計流程：成品進(jìn)行酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱浸鍍鋅是一種古老的鍍鋅方法，在1836年的法國工業(yè)中已經(jīng)使用了140多年。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來(lái)一直伴隨冷軋帶鋼的飛速經(jīng)濟發(fā)展而得到了一個(gè)大規模企業(yè)發(fā)展。90%以上的公路波形梁鋼護欄采用熱浸鍍鋅工藝處理，耐腐蝕、防劃傷，鋅層厚，抗氧化時(shí)間長(cháng)。

冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用進(jìn)行電解技術(shù)設備將管件經(jīng)過(guò)除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接一個(gè)電解系統設備的負極，在管件的對面就是放置鋅版，連接在不同電解處理設備的正極通過(guò)接通控制電源，利用工作電流從正極向負極的定向中國移動(dòng)就會(huì )在管件上沉積形成一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。冷鍍鋅層主要是通過(guò)電化學(xué)原理進(jìn)行防腐的，因此要保證鋅粉與鋼材的充分接觸，造成電極電位差，因此對鋼材進(jìn)行表面處理是非常重要的。理論上電鍍鋅可以通過(guò)達到企業(yè)甚至已經(jīng)超過(guò)熱鍍鋅的鋅層厚度，但是我們一般根據實(shí)際發(fā)展情況下，電鍍鋅層普遍較薄導致防腐防銹處理效果都較熱鍍鋅要差，保護工作年限也較短，防刮效果差，但是一個(gè)相對成本低，外觀(guān)較熱鍍鋅亮麗。

噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種通過(guò)表面進(jìn)行處理方式方法。噴塑也就是因為我們現在常講的靜電粉末噴涂，它是可以利用這些靜電現象發(fā)生器使塑料材料粉末帶電，吸附在鐵板表面，然后學(xué)生經(jīng)過(guò)180～220℃的烘烤，使粉末熔化黏附在不同金屬加工表面，噴塑產(chǎn)品多用于戶(hù)內資金使用的箱體，漆膜呈現平光或啞光效果。噴粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。優(yōu)點(diǎn)是不需稀料，施工對環(huán)境無(wú)污染，對人體無(wú)毒害;涂層外觀(guān)設計質(zhì)量具有優(yōu)異，附著(zhù)力及機械結構強度強;噴涂施工固化時(shí)間短;涂層耐腐耐磨能力高出很多;不需底漆;施工方法簡(jiǎn)便，對工人信息技術(shù)可以要求低;成本低于噴漆工藝;有些企業(yè)施工場(chǎng)合我們已經(jīng)沒(méi)有明確自己提出問(wèn)題必須通過(guò)使用靜電噴塑工藝分析處理;靜電噴粉噴涂過(guò)程中可能不會(huì )導致出現噴漆工藝中常見(jiàn)的流淌現象。該技術(shù)廣泛應用于波形梁護欄的表面處理。一般有三種方式：1。鋼板直接噴塑。2.鋼板冷鍍鋅噴塑。3.鋼板采用熱鍍鋅噴塑。

浸漬是一種塑料涂層工藝，即將塑料涂覆在基材(通常是金屬)上，例如：我們日常使用的衣架、鉗柄、剪刀上的塑料蓋、各種扶手等。根據企業(yè)是否我們需要進(jìn)行加熱系統分為熱浸塑和冷浸塑，按照浸塑的原材料來(lái)分又可以發(fā)展分為液體浸塑和粉體浸塑。通過(guò)加熱金屬，塑料粉末均勻地噴涂在金屬上形成塑料膜，或者將液體加熱到金屬中，冷卻塑料涂層金屬表面。這種傳統工藝有無(wú)需模具、加工技術(shù)成本低、成型過(guò)程中容易、可加工各種外形等特點(diǎn)被廣泛研究使用 。波形護欄可以用這種方式來(lái)處理表面，但是成本比噴塑高，效果更好，其他多用于屏風(fēng)產(chǎn)品。

冷噴鋅

A、陰極保護作用

冷噴鋅不同于我們一般的涂料，其干膜含有96%以上的純鋅，能夠為我國鋼鐵企業(yè)提供一個(gè)很好的陰極進(jìn)行保護。即使在非常惡劣的環(huán)境下，也能長(cháng)時(shí)間保護鋼材表面。防腐技術(shù)性能分析可以與熱鍍鋅相媲美，甚至可能優(yōu)于熱鍍鋅。

B、屏障式保護作用

當冷噴涂鋅涂層被氧化時(shí)，將在涂層表面形成鋅鹽層，以提供屏障保護。同時(shí)冷噴鋅涂料中的粘合劑也提供更多一層進(jìn)行附加的屏障環(huán)境保護，從而可以減緩鋅的氧化。因此，冷鋅噴霧涂層耐腐蝕性?xún)?yōu)于鋅噴霧(鋁)、熱鍍鋅等富含鋅的涂料。

以上為公路波形護欄日常生活生產(chǎn)技術(shù)制造中常用的幾種表面信息處理方式方法，其目的歸根到底我們都是企業(yè)為了防腐防銹抗氧化，美化工作環(huán)境，在不影響材料的物理系統性能的前提下盡可能的增大護欄材料的自然經(jīng)濟壽命。